Проблема загрязнения просто помыкают | буквы

Мэр Лондона предложил ультра-низким уровнем выбросов зоны, вступит в силу с 8 апреля 2019 года (доклад, 24 октября), рискует закрепить проблему. Дискурс в настоящее время фокусируется на выбросы NOx, особенно от дизельных двигателей, но это не единственный загрязнитель. Настаивая на Евро-4 (2005) стандартам для бензиновых автомобилей и значительно чище стандарта Euro 6 (2014) стандартов для дизельных, бензиновых автомобилей в Лондоне будет способен излучать двойной окиси углерода дизелей и твердых выбросов от автомобилей с бензиновыми двигателями по-прежнему будет нерегулируемым (в то время как дизель будет иметь жесткие ограничения). Учитывая, что РМ2.5 уровней больше, чем кто ограничивает в Лондоне (доклад, 5 октября), что позволяет бензиновых автомобилей, чтобы продолжать излучать неограниченные уровни твердых частиц в Лондоне сошел с ума.

Порочные стимулы правительства, например, когда внимание было сосредоточено на СО2 за счет других выбросов в атмосферу от автотранспорта в 2000-е годы, именно то, что причиной сегодняшней ситуации. Все транспортные средства, даже электрические, излучают что-то – пока у нас нет законодательства, которое касается их всех одинаково, мы просто нажимаем проблема. Старт будет настаивать на 6 евро для всех автомобилей в Лондоне с 2019 года.Д-р Феликс LeachResearch научный сотрудник и преподаватель в области инженерных наук, Кэбл колледж, Оксфордский Университет

• Присоединиться к дискуссии – по электронной почте guardian.letters@theguardian.com

• Подробнее письма опекуна – нажмите здесь, чтобы посетить gu.com/letters

Категория: Красивые места