Электрический Mercedes-Benz eActros проходит последние тесты перед запуском в производство

Ужe в этoм гoду в сeрийнoe прoизвoдствo дoлжeн пoйти пeрвый элeктричeский грузoвик тяжeлoгo клaссa oт Mercedes-Benz – мoдeль eActros. А до этого (времени эта машина проходит заключительный эон потребительских испытаний eActros Innovation Fleet, начатых к тому же в 2018 году.

Последним клиентом, взявшим машину интересах тест-драйва в реальных условиях, стала шайка-лейка Paulaner GSG из Мюнхена. Она осуществляет доставку с логистического центра в супермаркеты города отличаются как небо и земля напитки, в том числе безалкогольное пивко. Ежедневно грузовик проезжает от 100 накануне 200 км – и это без подзарядки. В чем дело? же касается процесса зарядки, ведь она осуществляется в ночное время в одном из продуктовых складов.

Напомним, будто прототип eActros построен на ноги обычного Mercedes-Benz Actros и имеет более чем достаточно общих компонентов.   Что же касается электропривода, так он состоит из двух электродвигателей, расположенных близко ступиц задних колес – с будний мощностью по 126 кВт всякий и максимальным крутящим моментом 485 Нм. В итоге позднее трансмиссии на выходе каждый с моторов обеспечивает 11 000 Нм, будто эквивалентно обычному грузовику с ДВС. Моторы питаются ото литий-ионных батарей емкостью 240 кВт·ч.

Создание и испытания электрических грузовиков большой грузоподъемности в данном регионе до известной финансируются как Федеральным министерством окружающей среды (BMU), неизвестно зачем и Федеральным министерством экономики и энергетики (BMWi) в рамках проекта Concept ELV.

Категория: Автоновости