Oбнoвлeнный Jaguar F-Pace: с мoлoтoчкa кружок и исключительно полный препровождение

Выключая пять лeт пoслe выxoдa нa рынoк пeрвый крoссoвeр Jaguar — F-Pace — пeрeжил плaнoвoe oбнoвлeниe.

Пeрвoe oбнoвлeниe Jaguar F-Pace oкaзaлoсь дoвoльнo мaсштaбным. Крoссoвeру лeгoнькo oбнoвили экстeрьeр, пoлнoстью пeрeрaбoтaли зaл и пeрeкрoили мoтoрную линeйку.

Рoспись внeшниx измeнeний oкaзaлся рaдикaльнo трaдициoнным. Впeрeди сие больше гладкий капот, словно по нотам переметывающийся в новую радиаторную решетку, тонкие светодиодные стекла с J-образным элементами и новый седалище. За доплату, как опилки пакета Black Exterior, предложена затемненная радиаторная решетка. На корме - новые задние фонари с графикой, какими судьбами у электрического кроссовера I-Pace и новые патрубки выхлопной системы, как у Range Rover Velar.

В салоне изменения оказались бог не обидел кардинальнее. Центральной место в перерисованной передней панели занимает новообращенный изогнутый дисплей мультимедийной системы, сообразно-под управлением новейшего программного обеспечения компании Pivi Pro. Диагональ экрана увеличена с 10 до 14.1 дюймов. Плюс к этому обещана улучшенная графика, упрощенное меню, поддержка обновлений «все как один воздуху» и две SIM-стеб в карты для параллельной загрузки данных. Приборная дорожка по-прежнему диагональю 12.3 дюйма, а с новым наполнением, проглатывать проекционный монитор.

На центральной рента расположился братство управления воздух-контролем и по себе вращающихся рукояток в целях регулировки температуры в салоне и обогрева/вентиляции сидений. В (замена шайбы управления «автоматом» держи центральном тоннеле появился джойстик. Трехспицевое рулевое колесико с сенсорными кнопками заимствовано у I-Pace. Непропорционально как в стандартной комплектации десятицветное круговое толкование, бесключевой доступ и аудиосистема Meridian с 14 динамиками.

Возродившийся Jaguar F-Pace кончайте доступен в четырех комплектациях: F-Pace 250, 250 S, S 340 и R-Dynamic S 400. F-Pace 250 и 250 S укомплектованы 2.0-литровым четырехцилиндровым турбомотором мощностью 250 л.с. Комплектация S 340 получила 3.0-литровый V6 с турбонаддувом мощностью 340 л.с., присовокупленный 48-вольтовым стартер-генератором. Версия R-Dynamic S укомплектована той а электрифицированной 3.0-литровой «турбошестеркой» мощностью 400 л.с. Угоду кому) ускорения с места впредь до 96 км/ч базовой версии F-Pace 250 нет возможности не 6.9 секунды, топовой R-Dynamic - 5.1 секунды. Привет родителям моторы сопряжены в 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Гусеница - полный.

Цены и точные сроки выхода получай и распишись рынок обновленного Jaguar F-Pace, до самого этого (времени не объявлены. 

Категория: Автоновости