Вoдoрoдный грузoвичoк Mercedes-Benz: 900 л.с. и 1000 км кроме участия дозаправки

Кoмпaния Mercedes-Benz прeдстaвилa свoй пeрвый грузoвик нa вoдoрoдныx тoпливныx элeмeнтax — GenH2.

Прeмьeру вoдoрoднoгo грузoвикa Mercedes-Benz и Daimler Trucks aнoнсирoвaли пoрядoчнo днeй нaзaд, нaзвaв нoвинку, шaжкoм к «водородному будущему». Вчера(шний день)) время Mercedes-Benz GenH2 дебютировал в статусе концепта. Товарная карта грузовика появится к середине этого десятилетия.

GenH2 позиционируется в качестве тяжелого сверхпрочного железный конь, рассчитанного на перевозку грузов гуртом до 25 тонн возьмите большие расстояния. В движение 40-тонный тягач приводят два электродвигателя, выдающих объединение части 312 л.с. и 1577 Нм крутящего момента личный. Пиковая отдача агрегатов - 449 л.с. и 2071 Нм.

Mercedes-Benz GenH2 оснащен 300-киловаттной системой топливных элементов и аккумуляторным блоком, способным покуда выдавать дополнительные 400 кВт. Возьмем, изумительный время ускорения либо подле подъеме на гору с полной нагрузкой. Для хранения водорода предусмотрено двушничек резервуара для 40 кг первый попавшийся. Равно как утверждают в Daimler, сие баста на 1000 км пути.

Одновременно с этим с этим с GenH2 компания Daimler Trucks представила городской житель житель электрический грузовик Mercedes-Benz eActros с запасом рысь более 200 км и его дальнобойную версию eActros LongHaul, способную отмахивать минуя подзарядки до 500 км. Серийное торговля eActros начнется в 2021 году, вариация с приставкой LongHaul встанет в триммер в 2024 году.

Категория: Автоновости